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  早年的奔驰车是没有C、E、S级之分的，假如按现在的分类规范，从上个世纪初直到二战前，每一款奔驰车都可看作S或SL级。

  现在公认E级车的开山祖师是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的榜首批车型之一。与同一时代的170s比较，170的外形较少润饰，配备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继面世。从那时起，奔驰E级车就逐步构成系列，车身型式有轿车和游览车两种，汽油机排量有1．8～2．0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列一共出产了46．8万辆。

  从1961年的第二代E级车开端，奔驰启用了新的底盘编号规矩。它规矩，一切车型的底盘代号都以字母加三位数字来表明，其间W表明轿车，T表明游览车，C表明双门车，R表明跑车。它是奔驰公司内部沟通的言语，与咱们常说的S600，C320等出售代号彻底不同。奔驰的第二代E级车命名为W110。受其时来自美国的盛行趋势的影响，W110的一个明显特征便是细长的尾灯。如此地趁波逐浪，在奔驰的历史上是很少见的。W110系列车型只出产了6年半，累计产值62．8万辆。

  1968年8月，W110的后续车型Wll4面世。Wll4是一款成功的车型，尤其是它笔直安放的一体化大灯在适当长的一段时间里都是奔驰明显的品牌特征，并对后来的规划产生了深远的影响。Wll5是Wll4的改款，它与W114属同一代。Wll4／115系列继续出产了8年，总产值到达191．9万辆。

  1976年，奔驰历史上最成功的E级车--W123下线。它的矩形大灯和矩形散热器格栅作为奔驰新的品牌特征一向延续到上个世纪90时代。W123许多选用了其时最顶级的轿车科技，ABS、安全气囊、K型燃油喷发体系等纷繁出现在配备表中。W123还有一款加长轴距的车型，即80时代末，长春一汽曾以CKD方法拼装的长轴距的230E。从1976到1985年，W123系列累计出产了260万辆。

  1985年推出的第五代E级车W124发明了奔驰历史上更多的榜首：榜首次选用了电子操控燃油喷发体系和三元催化器，榜首次在轿车上运用了全时4轮驱动设备4MATIC，榜首次把V8发动机引入了E级车，榜首次选用了5速主动变速器。从1993年起，W124系列正式运用E级车的称号，依据新的命名规矩，本来的400E和500E别离更名为E420和E500。W124的出产周期长达10年，总产值到达创记录的264．9万辆。

  1995年，闪烁着4只圆灯的第六代E绞车W210面世，它在造型、舒适性、安全性方面都远远领先于其时的同类车型。它的车身造型尽管厚重，但风阻系数却只有0．27。W210选用的新技能不乏其人，许多技能在今日仍很超前，尽管第七代E级车W211渐渐的开端出售，但W210的游览车款仍将继续出产好久。