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  金秋九月，耀眼的阳光炙烤着库木塔格沙漠。赤色的吐鲁番火焰山脚下、金色的库木塔格沙漠边际，一条条穿越荒漠与山川的交通动脉正在悄然成型。

  近来，记者随新疆交投“绚丽七十载·交通新脉动”重点建造工程巡礼活动走进S24线鄯善至库米什高速公路、S12线高昌（吐鲁番）托克逊-巴仑台公路等项目看望建造发展。

  从闻名景区火焰山向东行，不断连绵的巨大山体背面地道洞口豁然呈现，这便是正在建造的火焰山地道，也是S24鄯库高速公路的控制性工程。

  据了解，S24线亿元，选用双向四车道高速公路规范，规划时速120公里，项目建成后将成为G30线线两条高速之间的快速联络通道，有用打通区域交通“断点”。

  新疆交投S24鄯库项目一标副总工程师尹江军介绍，火焰山地道全长3.66公里，是穿越火焰山山脉的首条高速公路专长地道。该区域地质条件杂乱，进洞口面临脆弱卵石与细砂地层交错的难题，施工难度在新疆同类公路地道中极具代表性。

  库木塔格沙漠西缘，S24线鄯库高速二标段的施工现场如火如荼，推土机、压路机等重型机械不断运转，逐步将活动的风沙化为坚实的路基。

  新疆交投S24鄯库项目二标项目副经理张雨涛说，该标段是仅有一段彻底在沙漠中施工的标段，现在项目已完成风积沙路基填筑140万立方米。

  “面临高温极点气候、风沙气候作业等困难，项目团队展示不怕困难、甘于贡献的杰出面貌，为项目顺畅推动供给了有力保证。”张雨涛说，建造者们分秒必争抢进展，保证施工进展按期进行。

  据悉，2025年以来，S24线鄯库高速项目建造团队先后霸占风积沙路基、盐渍土处理等技能难题，物资分配与生态维护同步推动，实践完成出资已超计划出资6个百分点。

  从吐鲁番动身向西行至托克逊县，周遭山脉拔地而起，益发险恶。在天山内地的险峰回环之间，S12线高昌（吐鲁番）托克逊-巴仑台公路（简称S12高托巴项目）五标段的阿拉沟地道正在建造中。

  高海拔、高危险、高桥隧比……这些作业困难关于新疆交投S12高托巴项目五标项目经理于瑞斌确是习以为常。

  “阿拉沟一号地道全长344米，其间四、五级围岩占比100%，五级围岩占比80%。”于瑞斌介绍，标段全线.5米。项目有地形崎岖大、桥隧占比高、地道施工危险高级难点。

  据了解，该线建成后将成为东疆通往伊犁的快速通道，也是通往天山自然景观旅行的快捷之路。

  在自治区建立70周年之际，新疆的修路者们正以实干实绩献上年代厚礼，用不断延伸的路网头绪记载交通人对这片土地的厚意表白。（记者贺小童）